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東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

裝到外殼時(shí)，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機(jī)壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用乾冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場(chǎng)合，空氣中的水分會(huì)凝結(jié)在軸承的表面。所以，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施。

2軸承材料

滾動(dòng)軸承的套圈和滾動(dòng)體，一面反覆承受高接觸壓力，一面進(jìn)行伴隨有滑動(dòng)的滾動(dòng)接觸。保持架，一面與套圈和滾動(dòng)體的兩旁或其某一方滑動(dòng)接觸，一面承受拉力和壓縮力。因此，對(duì)軸承的套圈，滾動(dòng)體及保持架的材料、性能等主要要求如下：

離心風(fēng)機(jī)對(duì)于我們的生產(chǎn)生活來說有著至關(guān)重要的作用，使用離心風(fēng)機(jī)可以讓場(chǎng)所的通風(fēng)換氣工作更好的進(jìn)行。我們所在的環(huán)境質(zhì)量會(huì)得到很好的改善，為了能更好的確保風(fēng)機(jī)的使用效果，我們會(huì)在風(fēng)機(jī)出現(xiàn)問題或者定期檢修的時(shí)候?qū)︼L(fēng)機(jī)進(jìn)行拆卸組裝，在這個(gè)過程中如果我們沒有按照規(guī)范來進(jìn)行，很可能會(huì)忽視 一些細(xì)節(jié)的處理，對(duì)風(fēng)機(jī)的使用效果會(huì)產(chǎn)生一些影響的。

在對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行拆卸之前，一定要記錄好風(fēng)機(jī)的各種參數(shù)數(shù)據(jù)，把容易出現(xiàn)問題的地方都記錄下來，這樣不僅僅可以讓拆卸工作更順利的進(jìn)行，還會(huì)把每一個(gè)問題都能及時(shí)的解決了，不會(huì)出現(xiàn)漏掉的問題沒有解決的現(xiàn)象。

我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一些風(fēng)機(jī)的機(jī)身上會(huì)有各種各樣的標(biāo)簽，這些標(biāo)簽上面記錄著風(fēng)機(jī)的很多數(shù)據(jù)，我們一定要提前記錄下來，以防止風(fēng)機(jī)在拆卸中損壞或者丟失了這些重要的數(shù)據(jù)。

使用現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀（KMbalancer II）進(jìn)行轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡校正，如風(fēng)機(jī)廠對(duì)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子、電機(jī)廠對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子等。常用機(jī)械中包含著大量的作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零部件，例如各種傳動(dòng)軸、主軸、電動(dòng)機(jī)和汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子等，統(tǒng)稱為回轉(zhuǎn)體。在理想的情況下回轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)時(shí)與不旋轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)軸承產(chǎn)生的壓力是一樣的，這樣的回轉(zhuǎn)體是平衡的回轉(zhuǎn)體。但工程中的各種回轉(zhuǎn)體，由于材質(zhì)不均勻或毛坯缺陷、加工及裝配中產(chǎn)生的誤差，甚至設(shè)計(jì)時(shí)就具有非對(duì)稱的幾何形狀等多種因素，使得回轉(zhuǎn)體在旋轉(zhuǎn)時(shí)，其上每個(gè)微小質(zhì)點(diǎn)產(chǎn)生的離心慣性力不能相互抵消，離心慣性力通過軸承作用到機(jī)械及其基礎(chǔ)上，引起振動(dòng)，產(chǎn)生了噪音，加速軸承磨損，縮短了機(jī)械壽命，嚴(yán)重時(shí)能造成破壞事故。為此，必須對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行平衡，使其達(dá)到允許的平衡精度等級(jí)，或使因此產(chǎn)生的機(jī)械振動(dòng)幅度降在允許的范圍內(nèi)。

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